Im normalen Betrieb waren die Tore offen. Bei Dammbruch schlossen sich die Tore durch die entstehende Strömung aber von selbst, weil sie an verengten Stellen winklig angebracht sind.
Sicherheitstor bei Unterölsbach. Solche Tore gibt es in regelmäßigen Abständen an längeren Kanalhaltungen (Strecken ohne Schleusen) und beiderseits von Dämmen. Mit ihnen sollte bei Dammbrüchen der Wasseraustritt begrenzt werden und es bestand außerdem die Möglichkeit Strecken für Reperaturarbeiten trocken zu legen.
